近日，湖北现代内河航运交通强国建设试点工作通过交通运输部验收
。五年试点，湖北在现代化绿色船舶研发利用方面功效若何？答案就在长江上那些驰骋的绿色船舶里
。一路来看报路
。

武汉阳逻港，机械臂吊起集装箱大幼的电池包，精准扣在“华航新能2”号船尾
。不到极度钟换电实现，船只缓缓驶离
。这是长江中上游首支零碳运输船队，由5艘纯电动集装箱船组成，这条城际绿色航路一时时态化运营
。

华中港航集团“华航新能2”轮船主 刘必胜：充完电能够从鄂州一上一下，跑110公里，还有渣滓电40%左右
。

华中港航物流集团党委委员、副总经理 佘秀琪：1至5月，我们新能源船队累计实现了170个航次，实现了箱量1.1万标箱
。每艘新能源船舶每年能够削减温室气体的排放量达334吨
。

货船变绿了，游轮也在变
。宜昌三峡游客中心船埠，全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”号靠港接入岸电
。7500千瓦时的电池组，相当于100多辆电动汽车，仅需6颖厩能充斥电
。游轮全程零排放、零噪音，游客能静心看山水
。船主陈冰算了一笔账
。

“长江三峡1”游轮船主 陈冰：首航功夫是2022年3月29日，到目前为止总用电量约500万千瓦时，相当于使用燃油约1200吨，削减有害气体及其它排放3700余吨
。

今年，长江首艘空间智能游轮“长江杏驻揽月”号在宜昌首航，搭载增程式混合动力和华为鸿蒙系统
。全球首艘万吨级纯电动散货船“葛洲坝”号也实现航行试验，总长近130米，载沉超1.3万吨，支持急剧换电，续航达500公里
。全国80%的绿色智能船舶研发设计出自湖北，截至今年4月底，全省绿色动力船舶总量达337艘，位居全国内河前列
。

五年试点，湖北萦绕高效绿色航路、环保智慧bevictor伟德、现代化绿色船舶三大领域，推动了10个国度级试点示范项目
。全省高档级航路通航能力持续跃升，bevictor伟德货物吞吐量过亿吨的大港已突破5个
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